La Südspange punta ad alleggerire il traffico a Brixen e Milland
La Giunta provinciale di Bozen ha approvato, su proposta dell’assessore alle Infrastrutture e alla Mobilità Daniel Alfreider, la modifica delle caratteristiche tecniche della Südspange di Brixen. Il progetto infrastrutturale sarà realizzato congiuntamente dalla Provincia autonoma di Bozen e dal Comune di Brixen, che si divideranno i diversi lotti di intervento. Lo ha annunciato l’assessore provinciale dopo la seduta della Giunta del 7 agosto, nel corso di una conferenza stampa tenutasi a Landhaus 1 a Bozen. Per la parte di propria competenza, il Comune si occuperà delle successive fasi di progettazione, dell’affidamento dei lavori, della direzione lavori e del collaudo. La Provincia realizzerà invece le opere di propria competenza e metterà a disposizione del tratto comunale un contributo di 12 milioni di euro.
L’obiettivo della Südspange è alleggerire il traffico nel centro di Brixen e a Milland, migliorando al contempo i collegamenti tra la Brennerstaatsstraße (SS 12), la zona produttiva, le frazioni del Brixner Mittelgebirge e la strada provinciale per Afers. «Con la Südspange realizziamo un collegamento efficiente, capace di portare benefici concreti alla popolazione», afferma l’assessore alla Mobilità Alfreider. «Il traffico sarà distribuito meglio, aumenterà la sicurezza e verrà rafforzata la mobilità ciclabile. È fondamentale che Provincia e Comune si assumano responsabilità chiare e coordinino bene l’attuazione del progetto». «Grazie a questo accordo possiamo suddividere insieme alla Provincia i diversi lotti di lavori e arrivare complessivamente più rapidamente al traguardo», afferma Jungmann.
Schraffl sottolinea invece l’importanza della Südspange nel quadro della viabilità cittadina: «Come ultimo tassello della grande circonvallazione di Brixen, la Südspange rappresenta per il Comune un progetto fondamentale del piano della mobilità urbana». La soluzione approvata prevede, tra gli altri interventi, un nuovo ponte ad arco lungo circa 72 metri sul fiume Eisack, l’adeguamento degli svincoli sulla Brennerstaatsstraße, due sottopassi pedonali e ciclabili e nuovi collegamenti per le biciclette nella zona di Milland e lungo la Sarnser Straße. Il progetto prevede inoltre un migliore collegamento con la futura stazione a valle della funivia Plose.
„La soluzione è tecnicamente molto più impegnativa della pianificazione originale,“ spiega il project manager Florian Knollseisen: „Il ponte, gli incroci e i sottopassi migliorano il flusso del traffico e la sicurezza. Allo stesso tempo, aree sensibili come il Millander Au e le storiche bancarelle di castagni sono state considerate nel miglior modo possibile.“ Circa 28 milioni di euro sono stati destinati agli edifici, che saranno realizzati dallo Stato. Lo Stato sta fornendo altri dodici milioni di euro per la sezione comunale. Gli obblighi specifici sono regolati in un accordo separato.
