133 Kilometer neue Lärmschutzwände geplant: Diese Maßnahmen kommen ins Eisacktal

Mehr Lärmschutz entlang der Brennerautobahn und der Brennerbahn: Bei einer Sondersitzung der Landesregierung mit den Bürgermeistern des Eisacktals am 10. November in der Brixner Hofburg stellte Landesrat Peter Brunner laufende und geplante Maßnahmen vor. Im Mittelpunkt standen neue und verlängerte Lärmschutzwände, die Anwohner entlang der stark befahrenen Verkehrsachsen entlasten sollen.

„Lärmschutz trägt zu einer höheren Lebensqualität bei und beeinflusst unsere Gesundheit und unser Wohlbefinden positiv. Es ist uns ein zentraler Auftrag, die Menschen, die entlang stark befahrener Verkehrsachsen leben, bestmöglich vor Lärmbelastungen zu schützen“, sagte Brunner.

Entlang der A22 sind laut Landesagentur für Presse und Kommunikation (LPA) bereits mehr als 93 Kilometer Lärmschutzwände mit einer Gesamtfläche von 403.630 Quadratmetern errichtet worden. Stand August 2026 sieht der Plan der Brennerautobahn AG weitere 133 Kilometer vor. Bei der Gestaltung soll neben der Lärmminderung auch die Einbindung ins Landschaftsbild berücksichtigt werden.

Im Eisacktal stehen die Arbeiten an den Lärmschutzwänden nördlich von Brixen kurz vor dem Abschluss. In Schrambach in der Gemeinde Feldthurns haben weitere Arbeiten begonnen. Für Franzensfeste hat die Landesregierung bereits ihr Einvernehmen zum Neubau, zur Erneuerung und zur Verlängerung von insgesamt neun Lärmschutzwänden entlang der Autobahn erteilt.

Auch bei der Autobahnausfahrt Brixen Süd sind rund 600 Meter Lärmschutzwände vorgesehen. Sie sollen im Zuge des Umbaus zu einer vollständigen Anschlussstelle errichtet werden. Die Ausschreibung dafür wurde im Oktober veröffentlicht.

„Neben der Autobahn ist uns auch der Lärmschutz entlang der Brennerbahn ein wichtiges Anliegen“, betonte Brunner. Gemeinsam mit dem Schienennetzbetreiber RFI wurden bereits Maßnahmen in Brixen und Franzensfeste umgesetzt. In Aicha in der Gemeinde Natz-Schabs und in Freienfeld entstanden Lärmschutzwände als Ausgleichsmaßnahmen für den Brennerbasistunnel.

Beim Umbau des Bahnhofs Brixen werden die bestehenden Lärmschutzwände neu angeordnet. Während der Bauarbeiten sind zusätzliche provisorische Schutzmaßnahmen vorgesehen.

Eine langfristige Verbesserung erwartet Brunner durch die Verlagerung des Güterverkehrs in den Brennerbasistunnel und die unterirdisch verlaufende Zulaufstrecke zwischen Franzensfeste und Waidbruck.

Zudem gehört die Brennerbahnstrecke zu den europäischen „Quieter Routes“. Dort gelten besondere Vorgaben für die Lärmemissionen von Schienenfahrzeugen; eingesetzt werden müssen lärmärmere Fahrzeuge. Das soll die Lärmbelastung entlang der Strecke auch künftig weiter verringern.