Fahrrad statt Auto: Land unterstützt Betriebe und Mehrfamilienhäuser
Wie das Land mitteilt, ist jeder zweite Weg, der täglich in Südtirol zurückgelegt wird, kürzer als fünf Kilometer. Zwei Drittel aller Wege sind kürzer als zehn Kilometer. Das geht aus Daten des Ressorts für Infrastruktur und Mobilität hervor. Viele dieser Strecken ließen sich problemlos mit Alternativen zum Auto zurücklegen.
Mobilitätslandesrat Daniel Alfreider sagt: „Wir wollen den Menschen nicht vorschreiben, wie sie unterwegs sein sollen, sondern gute Alternativen schaffen. Damit mehr Menschen das Fahrrad im Alltag nutzen, müssen die Voraussetzungen stimmen, sowohl zu Hause als auch am Arbeitsplatz. Genau hier setzen wir mit unseren Förderungen an.“
Wofür es Beiträge gibt
Betriebe erhalten bis zu 40 Prozent für den Ankauf von Fahrrädern und E-Bikes für Mitarbeitende. Für Radständer, Fahrradabstellanlagen und Überdachungen sind bis zu 50 Prozent der Kosten vorgesehen. Sind die Anlagen auch öffentlich zugänglich, steigt die Förderung auf bis zu 75 Prozent. Für Carsharing mit Elektrofahrzeugen gibt es bis zu 50 Prozent, wenn die Fahrzeuge außerhalb der Betriebszeiten auch der Allgemeinheit zur Verfügung stehen.
Mehrfamilienhäuser erhalten bis zu 50 Prozent sowohl für sichere Fahrradabstellanlagen als auch für Elektrofahrzeuge, die die Hausgemeinschaft gemeinsam nutzt.
Mehr Radverkehr bis 2030
Derzeit werden laut Ressort rund 15 Prozent der täglichen Wege in Südtirol mit dem Fahrrad oder E-Bike zurückgelegt. Klimaplan, Fahrradmobilitätsplan und Landesplan für nachhaltige Mobilität sehen vor, diesen Anteil bis 2030 auf mindestens 20 Prozent zu erhöhen.
Wichtig sind dafür geeignete Abstellmöglichkeiten. Das zeigt eine Befragung des Ressorts unter mehr als 1000 Landesbediensteten im Frühjahr 2026. Sichere und bequeme Abstellplätze zu Hause und am Arbeitsplatz gehören demnach zu den wichtigsten Faktoren für die Nutzung des Fahrrads. Für geförderte Anlagen gelten deshalb Qualitätsstandards: Der Fahrradrahmen muss sicher angeschlossen werden können, die Stellplätze brauchen ausreichend Abstand, und die Anlage muss leicht zugänglich sein.
Alexander Alber, Direktor des Landesamtes für Infrastrukturen und nachhaltige Mobilität, sagt: „Bei der Förderung von Fahrradabstellanlagen legen wir besonderen Wert auf die Einhaltung klar definierter Qualitätsstandards. Entscheidend sind die sichere Anschließbarkeit des Fahrradrahmens, ausreichend dimensionierte Stellplatzabstände und eine einfache Zugänglichkeit.“
