Viaggiare senza cambi: prendono forma i nuovi treni oltre il Brenner

Presto inizierà una nuova era per i pendolari e i viaggiatori transfrontalieri tra il Tirol e il Südtirol: grazie ai veicoli multisistema Coradia Stream dell’azienda Alstom, in grado di circolare sia in Italia che in Austria, in futuro non sarà più necessario cambiare treno al confine del Brenner. Il collegamento senza cambi da Innsbruck a Bozen, e poi verso Meran e Mals, sarà introdotto con frequenza oraria a partire dalla metà del 2027. “150 anni fa si costruì la ferrovia perché non c’erano automobili. Oggi investiamo nella ferrovia perché ci sono troppe automobili. Il treno è la spina dorsale del nostro trasporto pubblico, perché con la ferrovia possiamo trasportare moltissime persone sugli assi principali. E oltre alle infrastrutture, servono convogli moderni in grado di circolare sia in Italia che in Austria”, sottolinea Daniel Alfreider, assessore alla Mobilità della Provincia autonoma di Bozen. La scorsa settimana, a Savigliano, in Piemonte, l’assessore Alfreider e il suo omologo tirolese René Zumtobel hanno potuto constatare di persona i progressi nella produzione dei veicoli. Qui, in un capannone dello stabilimento Alstom, sono attualmente in fase di completamento i sei convogli ordinati da ÖBB (Österreichische Bundesbahnen), la cui consegna è prevista a partire dal 2027. In totale saranno acquistati congiuntamente 22 treni da parte di STA-Strutture Trasporto Südtirol SpA e da ÖBB.

L’assessore alla Mobilità del Land Tirol, René Zumtobel, ha affermato: “I diversi sistemi di alimentazione elettrica ferroviaria in Austria e in Italia non costituiranno più un problema, grazie ai veicoli acquistati congiuntamente per il trasporto locale“, sottolineando, poi, che „il trasporto locale transfrontaliero Euregio è fondamentale soprattutto per i pendolari e per i nostri ospiti e offrirà quindi un’alternativa attrattiva al trasporto individuale motorizzato attraverso il Brenner”.  Attualmente 35 collegamenti di trasporto locale hanno come punto di partenza e di arrivo il Brenner, ma solo quattro proseguono come collegamenti diretti. In futuro ci saranno collegamenti continui ogni ora oltre il confine senza cambi. Trarrà particolare vantaggio chi viaggia con la bici, sia dall’eliminazione del cambio sia dai nuovi e spaziosi scompartimenti per biciclette.

I collegamenti diretti rappresentano anche un ulteriore passo avanti verso una mobilità inclusiva per tutti, poiché sono soprattutto le persone con mobilità ridotta a beneficiare di collegamenti continui senza cambi. A causa delle disposizioni di legge, al Brenner è necessario cambiare il personale di bordo, motivo per cui anche in futuro sarà necessaria una breve sosta al confine, ma la comodità per i passeggeri, che potranno rimanere a bordo del treno e non dovranno cambiare treno al Brenner, sarà comunque evidente.

In Südtirol sono già in servizio quattro veicoli del tipo Coradia Stream. Sono mezzi lunghi 128 metri, che offrono ai passeggeri un totale di 381 posti a sedere e raggiungono una velocità massima di 160 km/h. Sono dotati di prese di corrente e Wi-Fi e dispongono inoltre di un vano biciclette più ampio. A titolo di confronto, i treni di trasporto locale attualmente in servizio sulla linea del Brennero offrono 199 posti a sedere, ovvero poco più della metà.