Grüne warnen vor mehr Verkehr durch Fernpass-Ausbau

Auslöser ist eine für diesen Samstag angekündigte Protestaktion: Demonstrantinnen und Demonstranten wollen die Straße zwischen Füssen/Reutte und Nassereith für mehrere Stunden sperren(mehr Infos hier), um gegen den geplanten Ausbau der Fernpassroute zu protestieren. Die Anrainer entlang der stark befahrenen Transitstrecke wollen damit auf ihre Situation aufmerksam machen.

Laut den vorliegenden Plänen der Nordtiroler Landesregierung soll die kurvenreiche Passstraße durch einen 1,5 Kilometer langen Tunnel ersetzt werden. Zudem soll der bestehende Lermooser Tunnel mit einer zweiten Röhre von zwei auf vier Spuren erweitert werden – wobei weiterhin nur eine Spur pro Richtung befahrbar bleiben soll.

Derzeit gilt auf der Fernpassroute ein Fahrverbot für LKW über 7,5 Tonnen. Dieses soll den Ankündigungen zufolge bestehen bleiben, um zu verhindern, dass die Strecke zu einer zweiten internationalen Transitachse wird.

Bis zu 30.000 Fahrzeuge fahren täglich über den Fernpass, eine der meistbefahrenen Straßen Nordtirols, die zudem mautfrei ist. Bei Staus am Brenner wird die Route bereits heute teilweise als Ausweichstrecke empfohlen.

Die Grünen sehen darin ein Risiko für Südtirol. Im Vinschgau gebe es kein vergleichbares LKW-Fahrverbot, gleichzeitig sei die Infrastruktur in den vergangenen Jahren stark ausgebaut worden. Genannt werden unter anderem die 130 Millionen Euro teure Umfahrung Kastelbell sowie 75 Millionen Euro für die Umfahrung Rabland.

Bereits heute werden in Rabland laut ASTAT (2024) täglich im Schnitt rund 17.000 Fahrzeuge gezählt.

Die Befürchtung der Grünen: Sobald der Fernpasstunnel in Betrieb geht, könnte das bestehende LKW-Fahrverbot in Nordtirol langfristig nicht mehr aufrechterhalten werden.

„Niemand stellt sich ein teures Auto in die Garage, um es dann nicht zu fahren. Wenn die Straße einmal ausgebaut ist, wird das LKW-Fahrverbot früher oder später fallen“, wird Rohrer zitiert.

Die Grünen warnen vor zusätzlichen Belastungen durch Schwerverkehr entlang der Achse bis ins Vinschgau. Der bereits stark verkehrsbelastete Raum dürfe nicht weiter unter Druck geraten.

„Der bereits vom Verkehr geplagte Vinschgau darf nicht noch weiter unter die Räder des Transits kommen“, so Rohrer.

Gefordert wird deshalb, dass die Landesregierung sich klar an die Seite der Bevölkerung stellt, den Ausbau der Vinschgerbahn – inklusive eines zweigleisigen Abschnitts – prüft und die Idee der Reschenbahn wieder aufgreift.

„Der Vinschgau darf nicht zur Ausweichroute werden. Straßen entlasten wir nur, indem wir gute Alternativen schaffen“, erklären die drei Grünen Abgeordneten abschließend.