Natz-Schabs: adeguamento del Piano delle zone di pericolo
La Giunta provinciale di Bozen ha esaminato il Piano delle zone di pericolo del Comune di Natz-Schabs e ha approvato la modifica nell’area del ponte della Riggertal. La modifica è legata al progetto di ampliamento dell’accesso all’autostrada del Brenner (A22) presso Vahrn, nonché al potenziamento della strada della Pustertal (SS49) con il raddoppio delle corsie e la ricostruzione del ponte sulla Riggertal. “La Giunta provinciale approva la modifica al Piano delle zone di pericolo, così come deliberata dal Consiglio comunale di Natz-Schabs il 16 marzo. Si compie così un ulteriore passo avanti nell’adeguamento degli strumenti di pianificazione del progetto infrastrutturale lungo la Strada statale della Pustertal”, sottolinea l’assessore provinciale allo Sviluppo del territorio Peter Brunner.
„Armonizziamo lo sviluppo delle infrastrutture e la pianificazione territoriale, creando così una solida base per l’ulteriore sviluppo di questo importante nodo viario”, spiega l’assessore provinciale alla Mobilità e alle Infrastrutture Daniel Alfreider. L’adeguamento si basa su dettagliate valutazioni dei rischi idrogeologici, effettuate in conformità alle disposizioni di legge vigenti. In particolare, sono state aggiornate e ridefinite le zone a rischio di movimenti di massa nell’area interessata.
La procedura è stata condotta dal Comune di Natz-Schabs in conformità alle disposizioni della Legge provinciale Territorio e paesaggio. Durante il periodo di pubblicazione previsto non sono pervenute obiezioni. L’Agenzia per la Protezione civile, l’Ufficio provinciale Geologia e prove materiali e la Ripartizione provinciale Servizio forestale hanno espresso pareri positivi.
Con la delibera della Giunta provinciale, l’adeguamento del Piano delle zone di pericolo acquista efficacia giuridica. Le relative rappresentazioni cartografiche saranno sostituite nell’area interessata e costituiranno in futuro la base per l’ulteriore pianificazione territoriale e l’attuazione dei progetti.
