Im Sommer ist die Luegbrücke immer zweispurig befahrbar

Mit diesen Maßnahmen sollen lange Staus und Verzögerungen während der Sommermonate verhindert werden, wobei die Sicherheit und Lebensdauer der Brücke oberste Priorität haben. Eine spezielle Verkehrsführung, bei der der Schwerverkehr die Innenspuren nutzt, sorgt für eine geringere Belastung des Bauwerks.

Langfristig wird parallel zur alten Brücke eine neue errichtet, deren Fertigstellung für Ende 2027 geplant ist. Anschließend wird die alte Brücke abgerissen und durch den Neubau ersetzt, der bis 2030 fertiggestellt sein soll. Mit dem Neubau stehen für jede Fahrtrichtung eigene Brückenkonstruktionen samt Pannenstreifen zur Verfügung.

Andreas Raffeiner