Interessante progetto
Cosa c’è da fare e cosa significherà per il traffico ferroviario è stato al centro dell’evento informativo rivolto alla comunità e ai gruppi d’interesse il 14 gennaio a Latsch. “La Ferrovia della Vinschgau è un mezzo di trasporto indispensabile per tutta la parte occidentale della provincia. Per noi è quindi importante fornire informazioni di prima mano sui prossimi lavori e sulle relative interruzioni dell’esercizio ferroviario„, hanno sottolineato all’inizio della serata informativa la Bezirkspräsidentin Roselinde Gunsch Koch (Vinschgau) e il Bezirkspräsident Alois Kröll (Burggrafenamt). Dal 2016 sono già stati fatti diversi passi verso una linea ferroviaria elettrificata. “Negli ultimi anni abbiamo ampliato marciapiedi, costruito sottopassi, raddrizzato un tratto della tratta a Lass e costruito 1.500 tralicci per la linea aerea”, spiega Michael Prader, project manager della Sta – Südtiroler Transportstructures AG. Nel 2025 verrebbero realizzati i lavori che interessano soprattutto il sistema di segnalamento. “Ora stiamo gradualmente smantellando il vecchio sistema di segnalamento. Contestualmente sui treni esistenti e su quelli nuovi verrà installata la nuova linea aerea e il sistema europeo di controllo dei treni ETCS – European Train Control System, testati dettagliatamente e omologati. Inizia così la loro approvazione in Vinschgau i nuovi treni elettrici”, spiega Sergio Marchiori, responsabile del progetto Sta. Tutto ciò rende necessario chiudere inizialmente parzialmente la tratta tra Mals e Laas, poi completamente tra Mals e Meran.
In futuro il percorso elettrificato verrà percorso a una velocità massima di 130 chilometri orari. „Allora, come nel resto della provincia, anche in Vinschgau ci saranno treni elettrici a pianale ribassato che, con un massimo di 381 posti per treno, avranno più del doppio della capacità degli attuali treni Diesel“, dice Joachim Dejaco, Sta direttore generale. “Ciò significa che Vinschgerinnen e Vinschger possono salire sul treno a Mals e proseguire ogni mezz’ora via Meran e Bozen, prima fino a Innsbruck e poi fino a Lienz senza dover cambiare.”
Nel corso del 2025 la Ferrovia della Vinschgau sarà chiusa due volte: la prima chiusura nel tratto Mals-Laas inizia domenica 16 febbraio e termina sabato 25 ottobre 2025. Sulla tratta Meran-Laas il treno circola con un orario modificato (ogni mezz’ora). La chiusura resta in vigore nelle ore serali, con treni soppressi su tutta la linea (Laas-Meran).
La seconda chiusura interessa l’intera linea ferroviaria (Mals-Meran) e avrà inizio domenica 26 ottobre 2025. Questa chiusura dovrebbe durare fino alla fine di marzo 2026, con la tratta Mals-Laas servita solo al mattino e alla sera. per circa due mesi in più. Durante tutte le chiusure sarà predisposto un servizio bus sostitutivo. Informazioni sulla chiusura parziale (Laas-Mals) sono disponibili online su www.suedtirolmobil.info.
